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[重]新能源汽车欺诈:收回23亿元!

  

自2017年以来,新能源汽车迎来了新一波新政策。 3月7日,财政部部长肖杰表示,财政补贴基金不是“汤鱼肉”。财政部高度重视欺诈性赔偿问题,并已公开通知一些欺诈性企业。严格处理和处罚,已经收回了约23亿元的欺诈性资金和罚款,不再补贴有关车辆,并暂停闲置车辆的清算。

与此同时,新能源汽车购置补贴资金也有望从事前变为后清算。在谈到未来新能源汽车的替代品时,工业和信息化部部长苗圩表示,“目前正在进行在线咨询,建立一个具有燃料消耗点和新能源点的交易系统。传统车辆和相关文件正在制定为2020年的补贴政策。取消措施后。“

已追回资金约23亿元

“作弊”进入处罚执行期

据记者了解,参与此前处罚的公司正在采取措施纠正发现的问题。肖杰说,中国已成为世界上最大的新能源汽车生产国和销售国。去年,生产和销售已超过50万台。为了让市场对新技术、新业务有一个适应期,在一定时期内,有必要实施相应的补贴政策,并发挥财政资金“四四”的作用。

“正是由于多年来财政政策的指导和各方的共同努力,中国的新能源汽车产业才能从零开始发展壮大。”肖杰说,新能源汽车产业补贴政策的调整对产业发展的影响。去年,财政部及相关部门确实调整了新能源汽车的补贴政策,主要是为了降低补贴标准,并设定补贴上限,这也提高了入境门槛。政策调整的目的是形成支持和加强的财政政策取向。相信这一政策有利于促进新能源汽车产业的健康发展,同时可以有效防止市场扭曲。

为此,2016年底,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》调整和完善新能源汽车补贴政策方案。包括设定的补贴配额,以回落、中央和地方补贴上限。同时,明确当地政府的主要责任,提高车辆行驶里程阈值,新的国家标准等七项要求,以提高推荐的车型目录门槛并进行动态调整。

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今年2月4日,工业和信息化部发布新能源汽车欺诈企业新票,并公布了对七种欺诈车辆的行政处罚决定。记者注意到,这也是工业和信息化部在2016年12月对首批四家欺诈性汽车维修公司进行处罚后发布的第二批欺诈性赔偿令。随着相关机构的不断攻击,国家高度重视和认真对待新能源汽车事件的态度和决心。一些业内人士表示,由于两批11家汽车公司受到处罚,这意味着征收新能源汽车作弊并进入处罚执行期。补贴改为事后清算

[重]新能源汽车欺诈:收回23亿元!

建议更换点系统

最近,苗圩就公众关注的新能源汽车欺诈问题表示:“今年,我们将从两个方面采取措施打击欺诈性赔偿。其中一个是政府补贴完全后研究替代措施。在2020年退出。汽车的油耗为、点,新能源汽车点建立了一个交易系统,并在网上进行了咨询。

去年12月,工业和信息化部在例行新闻发布会上表示,新能源汽车购置补贴资金已从事前分配变为后清算;适当调整公交车和专用车辆补贴方式,设置中央和地方补贴上限,防止地方补贴标准过高的现象。

在谈到未来新能源汽车的替代品时,苗圩表示他正在研究2020年政府补贴全部撤销后的替代政策。 “目前有一个在线咨询,建立一个交易系统,其中包括传统车辆和新能源点的燃料消耗点,并且正在制定相关文件,作为废除2020年补贴政策后的措施,”苗圩说。

记者注意到,去年9月22日,工业和信息化部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》提出的新能源汽车点比例:从2018年到2020年,新能源汽车在汽车销售车辆中的比例为8%、10 %和12分别。 %。

本文件中新能源汽车点数的计算如下:假设一家公司在2018年售出100万辆汽车。根据上述政策要求,2018年新能源汽车点数需要80,000点,每辆电动汽车有4点积分。、。具有两点计算的插电式混合动力车辆需要大约20,000辆纯电动车辆。

一些业内人士告诉记者,新能源汽车积分系统是遵循加州ZEV(零排放车辆激励系统)。与资金支持方式相比,积分制可以实现可持续发展。在新系统下,它将导致汽车公司之间的良性竞争和新能源汽车市场的重新洗牌。

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